龙德嘉园——上海车位破百万

车轮上的上海，车已是人们生活中不可或缺的“伙伴”。居民汽车拥有量不断增长的同时，你也许有这种体验：车，越行越慢，且无处安放。

数据显示，至2017年末，上海全市私人汽车保有量274.41万辆，这一数据比三年之前足足多出了近100万辆。照此趋势发展，市*已建成小区车位缺口只可能越来越大，车位的供不应求也将日益放大。

不少住宅区内，这样的情景很普遍：小区内的绿地路侧都被轿车覆盖，小区外的马路两侧、人行道、绿地，也见缝插针地停着各种车辆。车位的供需配比严重失衡，呈现出一位难求的景象。

停车矛盾日益升级的同时，车位价格也水涨船高。根据《上海典型区域停车成本研究报告》显示，静安、徐汇、陆家嘴等*城区多个小区的车位价格部分已超过80万元，甚至有小区车位价格突破百万元。而被屡次爆出遭到“哄抢”的中环地区，小区车位价格也达到了接近50万的价格区间。

要不要买车位一直争议不断，不买车位的人认为买车位不如租车位划算。买车位的人则认为，车位是“刚需”。当车位不够时，只能常年躲猫猫违停，冒着风吹雨打，被刮碰被抄牌的危险。而且车位也能*，有的区位车位涨幅更甚于房价。

  现在的上海的车位价格，将是未来鹤壁车位价格的缩影。城市拥有聚集人口的效应越来越明显。城市框架越来越大，车辆越来越多。许多家庭现在

只有一辆家庭轿车，但在未来，随着居民收入的不断增加，每家两台车将变为常态，车位*将会变得更加明显。

把握现在，提前布局。做个不用抢车位的人！